Sparkman and Stephens
150'000 € ttc
Millésime 1974
Longueur (m)14.50
Largeur (m)3.90
Marque moteurPerkins
Vitesse (kn)7
Vitesse Max (kn)10
Tirant d'eau (m) 2.30
Poids (t) 12.00
Carburant (l) 400
Eau (l)800
Eaux noires (l)200
Passagers 10
Cabines 2
Salles des bains 1
L'équipe CAP MED YACHT Consulting est heureux de vous proposer à la vente ce magnifique sloop en aluminiumde 48 pieds construit par le chantier Sparkman & Stephens en 1974 sur une extrapolation du célèbre Swan 48.
L’originalité réside par un pont flush deck en teck réalisé par son dernier propriétaire en 2023-2024. La carène de ce voilier de course-croisière, identique au Swan, lui confère performance, confort en mer et solidité notamment par sa coque en aluminium AG4.
La commande de cette unité a été faite par Monsieur Gaston Deffere en 1974. Cette unité a gagné de nombreuses régates et a également était utilisé par les Glénans après 1980 comme bateau-école. Le bateau a également servi pour des projets éducatifs et scientifiques. Il a navigué sur plusieurs mers du globe et à de nombreuses reprises traversé l'Atlantique. Il fait à présent partie du patrimoine maritime Français. Le bateau est en cours d'homologation BIP (Bateau d’Intérêt Patrimonial)
Il a été reconditionné à neuf entre 2023 et 2024 par son dernier propriétaire :
- Sablage des œuvres vives
- Peinture neuve de coque
- Pont en teck
- Moteur Perkins reconditionné
- Arbre et joint d'arbre d'hélice neuf
- Hélice Max Prop 2023.
- Circuit électrique bipolaire neuf
- Parc de batterie neuve
- Convertisseur 220V/1600W Victron neuf
- Isolateur galvanique 2024
- Sellerie de pont neuve
- Système de barre à roue 2024 (barre gainée cuir)
- Mouillage chaine 80 m 2023.
- Accastillage Harken (rails, coinceurs, enrouleur).
- 9 winch Barbarossa dont 2 intégralement bronze .
L'ensemble des travaux ont été effectué par des professionnels.
Ne tardez pas pour découvrir ce magnifique voilier et lui faire vivre de nouvelles aventures.
Place de port possible à Toulon (France).
Nombreuses photos complémentaires et inventaire détaillé sur demande.
Contact : Michel PERAN / Cap Med Boat & Yacht Consulting - Agence de Hyères / +33 (0)6 52 52 06 91
L’originalité réside par un pont flush deck en teck réalisé par son dernier propriétaire en 2023-2024. La carène de ce voilier de course-croisière, identique au Swan, lui confère performance, confort en mer et solidité notamment par sa coque en aluminium AG4.
La commande de cette unité a été faite par Monsieur Gaston Deffere en 1974. Cette unité a gagné de nombreuses régates et a également était utilisé par les Glénans après 1980 comme bateau-école. Le bateau a également servi pour des projets éducatifs et scientifiques. Il a navigué sur plusieurs mers du globe et à de nombreuses reprises traversé l'Atlantique. Il fait à présent partie du patrimoine maritime Français. Le bateau est en cours d'homologation BIP (Bateau d’Intérêt Patrimonial)
Il a été reconditionné à neuf entre 2023 et 2024 par son dernier propriétaire :
- Sablage des œuvres vives
- Peinture neuve de coque
- Pont en teck
- Moteur Perkins reconditionné
- Arbre et joint d'arbre d'hélice neuf
- Hélice Max Prop 2023.
- Circuit électrique bipolaire neuf
- Parc de batterie neuve
- Convertisseur 220V/1600W Victron neuf
- Isolateur galvanique 2024
- Sellerie de pont neuve
- Système de barre à roue 2024 (barre gainée cuir)
- Mouillage chaine 80 m 2023.
- Accastillage Harken (rails, coinceurs, enrouleur).
- 9 winch Barbarossa dont 2 intégralement bronze .
L'ensemble des travaux ont été effectué par des professionnels.
Ne tardez pas pour découvrir ce magnifique voilier et lui faire vivre de nouvelles aventures.
Place de port possible à Toulon (France).
Nombreuses photos complémentaires et inventaire détaillé sur demande.
Contact : Michel PERAN / Cap Med Boat & Yacht Consulting - Agence de Hyères / +33 (0)6 52 52 06 91